오늘도 취재중

스마트 포투는 갔습니다.. 4개월만에 감가 -350에 수리비 고려하면 차 3대 분의 가격이 공중분해 됐습니다 ㅠㅠㅠ 그래도 1만 km는 탔으니, 그나마 덜 억울한건가...  ㅠㅠㅠ 근 2개월동안 시동을 걸어본 적이 없는 골카를 가지러 집에 왔습니다. 배터리가 방전됐다면 어떡하지... 라고 고민을 했지만 그런 걱정과 달리 일발 시동이 걸려서 20만km를 달렸어도 나쁘지 않은 차구나 라는 생각을 하게 됐습니다. (스마트 포투는... 음...) 타이어 바람 빠진 곳도 없고, 엔진 소리도 크게 문제가 없네요. 다만 처음에 터보가 안켜지는거 같은데 장거리를 달리면 조금씩 나아지겠죠. 때마침 봄이 오고있기도 하니 여기저기 뚜껑을 열고 달려볼까 합니다. ㅎㅎ 오늘은 아닌거 같아요...

진짜 꾸역꾸역 타고 있는 스마트 포투.. 연비라도 잘 안나왔으면 진짜 그 핑계로 내놨을텐데 22km라는 연비가 나오니까 내치지도 못하고 있다.... 후..... 아무튼 운전할 때 이 차에서 계속 뿌드득 뿌드득 소리가 나길래... 아... 와이퍼 고무 굳었구나 싶어서 바로 와이퍼부터 구매했다. 내가 구매한 와이퍼는 필터테크의 스마트포투 와이퍼. 맨 위에 뜨기도 했고, 리필 고무를 준다는 게 뭔가 엄청난 '경제성'이 있을 것 같아서 구매했다. (그런데 사고나서 생각해보니 고무는 경화된다... 그러면 또 소리가...) 스마트포투 와이퍼는 운전석 쪽이 600mm , 조수석 쪽이 550mm 이다. 차는 쪼막만한데, 와이퍼는 대형차 수준... 오늘 집도 당할 스마트 포투 2세대. 노면 상태를 체크하면서 갈 때마다 욕이 나오는데, 연비 깡패라 할 말이 없다.. 기존의 블레이드에 찢기거나, 그런 흔적은 없지만, 고무가 엄청 딱딱한 것을 보니 상당히 오랜 기간 교체를 안 한 듯... 중고차 딜러 상품화 수준하고는... 진짜 더 깎아서 샀어야 했는데... 어휴.... 기존의 와이퍼는 앞쪽의 핀을 살짝 눌러준 뒤, 뒤쪽을 당겨주면 스을쩍 빠진다. 처음에는 애 먹을 수 있을 것 같긴 하고,  나는 빼다가 다쳤으니 '꼭'! 장갑 끼고 하시길... 600mm와 550mm의 와이퍼 그리고 리필고무인데,  지금 장착하는 고무가 닳아 없어지기 전에 경화되지 않기를 빌어본다... 제발... 필터테크 와이퍼 고리 뭉치가 독특하게 생겼는데, 진짜 아이디어 상품이라고 느꼈다. 거의 어지간한 와이퍼 뭉치에는 모두 적용될 것 같은 느낌? 뭉치 동그란 부분을 누른 뒤 살살살 헤드를 돌리면 숨겨진 어답터가 나온다. 이런 식으로 여러 차종에 적용시킬 수 있는 듯. 예전에 골프 카브리올레 와이퍼 뭉치가 6세대랑 7세대랑 호환이 안되는데다가, 고리도 독특해서 생으로 돈 날렸던 거 생각하면 눈물이 앞을 가린다.... 기존에 있던 와이퍼를 뺀 다음 와이퍼 뒤쪽 고리 모양을 먼저 맞춰준...

스마트포투 폭탄을 구입한 지 벌써 95일째... 이제 100일이 다 되가고 있네요. 그래서 지금 차가 어떻게 되가고 있느냐면... 잘 타고 있습니다. 이걸 잘 탄다고 해야 할지는 모르겠는데... 사실 팔고 싶은 마음은 진짜 굴뚝 같았거든요... 그런데...  헤이딜러 중고 매입가가 300 언저리더라고요... 700만 원 언저리면 팔 생각이 있었는데, 그에 반도 못미치는 가격이라 그냥 타기로 했습니다. 물론 딜러들도 남겨 먹어야 하고, 상품화 가격이나 기타 등등을 감안해야 하겠지만... 차 구매비용부터 수리까지 1천만 원 가까이 들인 저한테는 납득하기 힘든 가격이네요 ㅠ... 그래도 나쁘지 않은 건 연비가 20~22km 정도 나와준다는 겁니다. 2인승 차인데다가 골프가 18km 정도 나왔던 것을 감안하면 이것도 많이 먹는 느낌이지만... 고속도로 통행료 반값 혜택 등을 감안하면 막 다니기에는 좋은 차 같습니다. (사고 나면 이 세상에 없을 수도 있겠지만요...) 가격이 솔직히 납득이 가는 수준이 아니지만...  그래도 벤츠 엔진이니까 라는 생각으로 합리화를 하고 있습니다. 2010년식 모닝을 700만 원 주고 산 다음  300만 원어치 수리하고 탄다고 하면... 

폭탄이라고 하면 차량가액보다 수리비가 더 나오는 경우인데, 아직 그정도까지 가지는 않았다. 문제는 들어가야 할 돈이 차량가액을 오버한다는 것이다. 일단 외관으로는 가장 많이 드는 것이 소프트 탑... 무시하고 타면 크게 상관은 없을 것 같지만, 적어도 크리닝은 한 번 필요해보였다. 무엇보다 오래되다보니 내부 프레임 색깔이나 방수 성능에 살짝 의문이 들었는데, 이 탑갈이만 대략 2백 정도 들어간다는 점을 감안한다면 소프트탑이라는 장점이 있지만, 가성비 측면에서는 쿠페보다 못한 것이 사실이다. 두 번째는 문콕 상태인데.... 측면부가 이건 좀 봐주기가 어려울 정도로 심하게 문을 쾅쾅 닫았던 것 같다... 페인트 칠이 벗겨지고, 여기저기에.. 하필 그 접혀진 부분만 떨어져나가서 이건 뭐 문짝을 바꿀게 아니라면 복구가 힘들 것 같은 느낌... 얘도 교체한다고 하면 문짝 하나에 50씩은 줘야 한다.... 그리고 후방카메라.... 다른 스마트포투는 매립도 잘해놨는데, 얘는 진짜.... 보기 싫을 정도... 화물차에 다는 후방카메라를 억지로 달아놓은 것 같았다.... 구멍난 트렁크 부분을 교체하고, 후방카메라를 다시 설치한다고 하면 적어도 100만 원 이상 깨질 것임을 확실시.... 휴다 휴.... 외관적인 측면만 적으면 이정도인데, 내부는 더 심하다.. 일단 네비게이션... 안맞는 거 가져다 끼워놔서 그런지 와꾸가 안맞는다....  하단쪽 양 옆이 붕 떠서 보기 흉한데, 이거 교체하려면 적어도 20~30은 줘야 할 것 같다... 두 번째로는 클러치... 이건 솔직히 부품값은 얼마 안하는데, 공임이 어마무시하다... 중고나라에서 세트 39만 원에 팔던데, 공임은 아마도 70정도 받을거니까 적어도 100만 원 이상 깨질거 각오해야 할듯... 마지막으로 타이밍체인... 스마트포투는 반영구라고는 하지만, 엔진 보링은 한 번 해주는게 예방정비 측면에서 필요해보였다.. 보험 차량가액이 4백 인데, 보링 가격이 3백이면 이걸 해야 하는거냐... 말아야 하는거냐.... 마음이 ...

 스마트포투의 승차감은 정말 '쇼바'라는 것이 있을까? 라는 생각이 들 정도로 극악이라고 한다. 오죽하면 아반떼가 PC방 의자라고 한다면, 스마트포투는 공원 벤치 정도? 라는 우스갯 소리가 나올 정도다. 이 차의 승차감에 대해서는 알고 있었기에  "아 이렇게까지 승차감이 거지같구나. 하지만 경차니까" 라는 생각했다. 대구에서 울산까지 대략 70km 정도 되는거리를 꾸역꾸역 운전을 해서 왔는데, 이때까지만 해도 "차가 잘 안나가네?", "언덕을 잘 못올라가네?" 이정도 생각만 가졌지. 이 차에 문제라 엄청 많을 거란 생각은 하지도 못했다.... 차를 가져온 날이 저녁 근무를 하는 날이었기에 일단은 차를 주차해놓고, 근무를 서면서 스마트 정비를 맡길 곳을 찾아봤다. 아무래도 한 두푼 하는 차도 아니고, 이 차를 20대때부터 갖고 싶었기 때문에 가급적이면 오랫동안 탈 생각을 하고 예방 정비를 맡길 생각이었다. 그렇게 찾게 된 울산의 한 정비소.... 뭐 사실 이때까지만해도 스마트포투 정비소에 대한 지식도 없었는데, 이 정비소를 택하게 된 이유는 딱 하나. 사장님이 스마트 포투를 운전한다는 점이다. 아무래도 정비하시는 분들도 남의 차종 보다는 자기 차종에 대해서 더 잘 알지 않겠는가. 그런 생각으로 유안모터스라는 곳을 방문했는데, 입구에 스마트포투가 서 있는 것을 보고 "믿고 맡길 수 있겠다"라는 생각이 들었다. "사장님, 이 차 방금 가져왔는데 수리 좀 싹 봐주세요. 안 좋은 부분은 싹 바꿔주세요" "ㅇㅋ" 그렇게 사장님을 믿고 내 주력카인 골프 카브리올레를 끌고 출근을 했다. 하루. 이틀. 사흘. 하루하루 지나도 연락이 없자 뭔가 덜컥 겁이 났다. "뭐지? 왜 연락이 없지?"  기분이 쎄한 느낌이 들어 카센터에 연락을 했더니... 아니나 다를까.... 우선 경유차에 들어있는 터보차저에 문제가 있다고 한다. 악셀을 누르면 흡기...

폭탄 스마트포투 CDI를 들고와서 수리 맡기고  운전을 한 지 3일차... 아무리봐도 타이어는 갈아야 했기에  여기저기서 비교하고 있었다. 타이어 가격이야 뭐 그렇게 큰 차이는 아니지만, 사기 아닌 사기를 당한 내 입장으로썬 최대한 지출을 아껴서 본전을 뽑아봐야 했기에 타이어 가격도 아껴봐야했다. 스마트 포투는 앞뒤 타이어가 짝짝이다. 앞은 165 R60 15 뒤는 185 R55 15 차가 이렇다보니 위치교환을 통한 수명 연장의 꿈은 사실상 힘든 실정... 마모한계선 오면 그냥 교환 가야 한다... 코스트코 타이어 견적가격이 대략 36만 원인데, 코스트코 가격은 여기에 포함해야 할 것이 더 있다. 설치비와 타이어 처리비...  한짝에 8천 원 정도 하니,  36만 원에 3만 2천 원을 더하면  대략 40만 원을 생각해야 한다. 인터넷 최저가는 그래도 좀 많이 싼 편 SSG닷컴에서 25만 원 견적을 뽑았는데, 여기에 휠 얼라인먼트랑 밸런스도 본다면  대략 30만 원 정도 할 듯 했다. 가격은 얼마 안하지만  사기 아닌 사기를 당했단 생각에 머리가 복잡해질때쯤  골프로 기분전환 좀 하고  혹시나 하는 마음에 들린 집 앞 타이어 은행. 타이어은행을 그닥 좋아하지 않는 이유 중에 하나는  생산된 지 오래된 타이어 재고를 새 타이어 가격보다 살짝 싸거나, 1~2만 원 저렴하게 판다는 것이다. 타이어가 굴러가지 않은 상태에서 오래되면 딱딱해지기도 하고, 때로는 갈라지기도 하기 때문에 1~2만 원 아껴서 수명단축 하고 싶진 않았다. 그래도 요즘은 이벤트 기간이기도 하고, 울산은 자동차의 도시답게 소비가 많을 것이라 생각해 들렀는데, 30만 원을 부르더라. 그것도 휠 얼라인먼트 포함해서!!!!!!! 바로 콜!!!! 했는데 나중에 넥센으로 타이어 맞춰야 할 것 같다면서 1만 8천 원을 더 부르더라... 30만 원은 가장 저렴한 타이어라고 했는데, 넥센이 가장 저렴하지 않나...? 금호, 한...

얼마 전 심리적인 요인으로 인해 스마트포투 2세대를 구입했다. (돈을 쓰고 싶었다기 보다는, 이때 심적으로 힘들었다.) 나온지 벌써 10년이 넘어가기 때문에  요즘 나오는 차량들보다 옵션이나 성능이 딸린 차지만, '벤츠'에서 만들었다는 점과 아기자기한 디자인  그리고 '경차'라는 점은 이 차를 자꾸 생각나게 했다. 골프 카브리올레도 경유차이기 때문에  어지간하면 경유로 맞춰보려고 경유차를 알아봤는데,  생각보다 차를 찾는 것이 쉽지는 않았다. 그 중에서 X카에 유일하게 올라와있는.. 경유차이면서도 뚜껑이 열리는 '카브리올레 CDI'를 봤는데, 킬로수가 19만 6천... 짜리가 860... 하... 요즘 타이밍체인도 교체가 필요하다는 이야기도 많이 나오고 있었기에  이 차를 살까 말까 고민하다가 일단 가서 한 번 보자! 라며 하고 대구로 갔다. 도착했을 때 차를 봤는데... 한 8개월 정도 서있던 차답게... 여기저기가 녹슬었고, 상태가 진짜 안좋았다. 심지어 차 안에는 전날 내렸던 비때문에 물이 고여있었는데... 이 차를 살까 말까 고민하다가  가열차게 7백 정도면 가져가겠다고 이야기를 했다. (이제 생각해보니 4백을 불렀어야 했다....) 이때 머리속으로 한 생각은  탑 크리닝 50에, 타이어 30, 엔진오일 20 정도에 이것저것 하면 대략 150정도는 깎을 수 있을 것 같아서 질렀고, 딜러가 이걸 받으면서 거래가 성사됐다. 당시 딜러가 계약사항 밑에  "시승 후 구매한 것이므로 나타나는 증상에 대해 추후 상사에 이의 제기 않기로 함" 이런 단서조항을 달았는데... 이 단서조항을 달 때, 스탑을 외쳤어야 했던 것 같다... 휴.....