오늘도 취재중

한동안 맥용 패키지 프로그램에 대한 불신에 빠져서 오로지 맥용 앱스토어에 올라온 것이 아니면 설치도 하지 않았다. 불신을 했던 이유를 설명하자면  관리자 권한을 요구하기 때문에 백도어를 통한 침입 가능성 시스템 파일을 건드리기 때문에 충돌 시 돌이킬 수 없는 오류 가능성 필요한 프로그램은 한정적인데 굳이 설치를? 자체 서버로 홈페이지를 운영하는 입장에서 보안에는 정말 병적으로 신경쓰는 편이다. 그런데 맥용 패키지 프로그램을 안쓰면 앱스토어에 올라온 것으로만 설치해야 하는데, 이게 개발하는 환경에 있어서는 아주 뭐같다... 프로그램 업데이트 때마다 남이있는 임시파일때문에 깨끗한 시스템 상태를 유지하지 못하는 느낌? 이런 불안감을 최근에 돌리게 된 이유를 꼽자면 내가 가지고 있는 구형 맥미니때문이라고 할 수 있다. 애플은 구매연도에 따라 설치할 수 있는 OS에 제한을 두고 있는데, 12년 전 구매한 맥미니의 지원기간이 종료된 것. 오래된 OS는 취약점이 노출돼 언젠간 공격을 받을 수 있는데, 찾아보니 오래된 맥에도 최신 OS를 설치할 수 있는 프로젝트가 있었다. 물론 이 역시 제조사에서 나온 것이 아니기 때문에 백도어 가능성은 얼마든지 열려있었지만, 사실 그렇게 따지고 들면 내가 만든 것 외에는 아무 것도 믿을 수가 없다. 비유하자면 식중독 무서워서 배달음식 못시켜먹는 셈인데, 그런 걸로 굳이 스트레스를 받느니 조금 더 유연하게 서버를 운영해보고자 패키지 프로그램을 다시 설치하기로 마음 먹었다. 패키지 프로그램이 뭔지 모르는 사람들이 많은데, 쉽게 말하면 윈도우의 '프로그램 추가/제거' 같은 기능이다. 맥은 각각의 프로그램이 독립 실행 방식이긴 하지만 그렇다고 응용프로그램에 모든 파일이 있는 것은 아니다. 어떻게든 시스템에 영향을 줘야 하는 상황이 생길 수 밖에 없고, 이 때문에 프로그램을 삭제하더라도 어딘가에는 쓰레기 파일이 남아있다. 이런 것을 쉽게 설치하고, 삭제하기 위해 설치하는 것이 패키지 프로그램이다. 다양한 맥용 패키지 프로그램이 등장했...

생각해보면 이런 용어들은 행정을 위한 선언적 의미나 다름 없는 것 아닌가... 내용물은 그대로인데 이름을 붙였다고 해서 드라마틱하게 달라지는 것은 아닌 것 같다.  제주도나 세종시 같이 작정하고 추진한 곳은 천지개벽한 수준이긴 하지만, 강원도나 통합창원시 같은 경우는 뭐가 바뀌었다고 할 수 있나? "원래 그런 건 천천히 조금씩 바뀌어 간다"라고 반박하면  "다른 지자체도 그 정도 변화는 진행되고 있는데 그럼 왜 대대적으로 알린거임?"이라고 물어보고 싶다. 가령 용인 같은 경우는 일반적인 지자체였을 때나 특례시 지정 이후나 뭐 크게 바뀐 것 같진 않다.  '특례'라는 두 글자에 집행할 수 있는 돈이 달라졌는데, 이 정도 발전 속도면 돈이 제대로 집행되고 있는지 한 번 들여다봐야 할 것 같은 기분이 든다... 물론 새만금 같이 관련 부처도 만들고, 행사도 유치하고 별별 짓을 다 하는데도  오히려 발전이 후퇴하는 있는 곳도 있다. 이 정도면 거의 돈 먹는 하마... 맨날 이름 붙여서 뭐 하겠다 뭐 하겠다 라고 말하거나, 숫자로 도시가 발전했다, 정주여건이 좋아졌다 라고 자화자찬 하는거 말고 주민들이 체감 좀 할 수 있게 해줬으면 좋겠다.

8인치 태블릿이 잘 나오지도 않는 시대에  레노버에서 나온 Y700 2세대가 거의 '명기' 취급을 받고 있어서 봤는데, 기능은 진짜 대박인 듯. 뽐뿌는 계속 오는데, 돈 나갈 곳이 많다 ㅠㅠ... 게다가 기술은 계속 진보하고, 사도 나중에는 똥값이 될 걸 알기에  구매버튼 누르기 직전까지 왔어도 안사고 버티는 중... 가장 마음에 드는 기능은 발열관리인데, 대부분의 전자기기들은 전원을 연결하면 배터리를 거쳐서 전원을 끌어쓰는 방식을 택하고 있다. 이럴 경우, 배터리에서는 충전과 방전이 반복되기 때문에 열이 발생할 수 밖에 없는데 Y700 2세대는 충전 없이 전원과 기기를 곧바로 연결해주는 기능이 있어서 발열온도를 조금 낮췄다. 8인치 태블릿 시장이 많이 죽었기 때문에 이 기기의 경쟁자로 거론되는 것이 '아이패드 미니밖에 없는데, OS 자체도 다른데다가,  아이패드 미니는 스펙이 다른 기종보다 낮기 때문에 (애초에 애플 제품 자체의 스펙이 안드로이드를 따라간 경우가 없긴 하지...) 8인치 태블릿 시장에선 사실 독주하고 있는 것과 다름 없다. 가격은 40~50만 원 정도 하지만  지금 있는 태블릿도 잘 사용을 안하는데 이걸 과연 샀을 때 잘 쓸 수 있을까.. 그런 고민을 계속 하고 있다. 덧. 갤럭시탭이요? 가성비를 생각하면... 음.................................................

사실 광안리에서 술 마실 일, 밥 먹을 일은 많아도 밥 먹을 일은 그닥 없는 듯.. 그래서인지 광안리 해수욕장 주변에 술집, 카페, 오피스텔은 많아도 밥집은 거의 없는 것 같다. 있어도 뒷골목? 후미진 곳에 있고, 그곳들도 저녁이면 술집으로 변하는 해변 맛집... 그래서 또 가봤다. 여기를 들를 수 밖에 없는 필연적인 이유가 있는데, 지하철을 타고 광안리를 오면 '광안역'에서 내리는 것보다 '금련산역'에서 내리는게 더 가깝다. 아는 사람은 알고, 모르는 사람은 모르는 비밀. 광안역에서 내리면 광안리 해수욕장 가운데라서 어디로 가야할지 갈팡질팡 하지만, 금련산역은 사이드쪽이라 해변을 따라 쭉 걸어가며 뷰를 즐길 수도 있다. 아무튼 금련산역으로 다시 지하철을 타러 가는 길에 이 돼지국밥집을 들어갈 수 있다. 광안대교 한쪽 뷰를 보며 돼지국밥을 기다리는 중인데.. 글로 쓰니까 광안대교와 돼지국밥이 어울리지 않아서 어이없는 웃음이.. ㅎㅎㅎㅎㅎ 밑반찬은 전에 왔을 때처럼 단촐하다. 역시 부추는 주지 않는다... 그래서 셀프바에 가지러 감. 셀프바에 가면 부추랑 고추 잘게 썰어놓은 것도 가져올 수 있다. 기다리는 동안 찍은 가격표. 작년 9월에 왔을 때랑 비교하면 가격은 똑같았다. 그런데 나온 국밥의 상태가 좀... 전엔 밥이 말아져 있어서 그랬나? 어째 양이 좀 줄어든 것 같다... 전에 먹었을 때랑 비교하면 긴가민가한데, 1만 원 치고는 고기 양이... 음.... 사실 그도 그럴 것이 그저께 시장에서 돼지국밥을 먹었는데, 그 시장표 8천 원 짜리 고기 양과 비교하니 차이가 좀 많이 나는 듯... 밥을 마니까 어째 전에 사진보다 고기양이 더 적어보이냐.... 그래도 간이 딱 맞게 돼 있고, 맑은 국물만큼이나 깔끔한 맛이어서 맛나게 먹었음. 네이버 리뷰 하면 1,000원 할인해준다길래 얼른 쓰고 9,000원에 먹음. 광안리에서 국밥 9천 원이면 괜찮은 것 같기도? 덧. 하지만 슈링크플레이션이라는 말이 떠오르는건 왜일까...

어제인가? 아는 누님한테 연락이 와서 수입차를 사려고 하는데 유지비에 대해서 물어봤다. 이제 20만km가 넘은 수입차 두 대를 소유한 오너 입장에서는... 라고 말하고 싶었고, 실제로 그렇게 말했으나... 이 누님은 이미 답을 정해놓은 상태에서 전화를 건 듯 했다... "공임비 많이 나와? 교체할 게 많아? 정비가 그렇게 별로야?" 라는 질문을 했는데... 답은 간단하다. 네... 많이 나와요... ㅈㄴ... 사실 유튜브만 뒤져봐도 뭐 알 수 있다. 중고차 딜러들이 만든 유튜브 콘텐츠만 보면 "얼마나 시달렸으면 저렇게 손해보는 짓을 할까..."라는 생각이 들 정도다. 나야 이미 스마트 포투 구매할 때 구매가격 + 수리 비용으로 200만 원 까고 시작한 전적이 있다. 수입차는 20만 km가 넘어가면 손 볼게 많아진다. 골프 카브리올레는 작년 가을 쯤에 로어암 누유하고, 엔진 부조, 타이밍벨트 교체하는데 260만 원 정도 들었다. 대전에 골프 카브리올레 성지라는 곳에 가서 했는데도 이정도 금액이 나왔다... 아마 국산차였으면 100만 원 안쪽에서 끝났을 듯... 약간 눈물 머금으면서 몰고 있기는 한데... 유튜브 보면 더 안쓰러운 분들도 많아서.... 하지만 차에 별로 신경을 안쓰더라도 "내가 꼭 수입차를 타야겠다"라고 생각하는 사람은 유지비 그런거 생각하지 말고 사라고 권하고 싶다. 그 누나한테도 똑같이 말했는데 경.험.상 내가 "뭘 타야겠다"라고 마음 먹게 되면 언젠가는 그 차를 타게 되는 것 같다. 나에겐 스마트포투가 그런 존재.... 그래서 차 팔고 또 다시 차 매입하러 알아보느니, 그냥 지금 사서 마음껏 몰아보는 걸 적극 권한다. 물론 선택과 책임은 본인의 몫이 되겠지만...

확실히 포털강국, 네이버 공화국이라는 말답게 네이버 블로그 조회수가 구글이나 티스토리보다 잘 나오는 것 같다. 블로그는 흔히들 '적금통장'이라는 표현을 자주 하는데, 글이 많이 쌓일수록 조회수도 함께 올라가기 때문이다. 부업으로 하기에는 딱이지만, 주업으로 하라고 하면 솔직히 하루에 몇 개의 글을 써야하는 것인지 감도 안잡힌다.(인터넷 매체에서 기자로 근무했을 때 하루에 기사를 10건 넘게 썼었는데, 그 정도 써야 하려나?) 오늘 하루 내 블로거에 유입된 방문자는 고작 16명에 불과하다. 반면 네이버 블로그는 일주일 전에 시작했는데 벌써 방문자 수가 100명 대를 넘어가고 있다. 물론 애드포스트 입점을 노리고, 독자에게 필요한 정보들을 올리고 있는 네이버 블로그와 달리, 블로거는 일상 공유 같은 소소한 이야기들이니 목적이나 수익성 창출에 있어서 차이는 있다고 생각한다. 그렇지만 오랫동안 운영해온 블로거보다, 단기간 운영한 네이버 블로그가 더 방문자수가 많이 나온다는 것은 "내 블로거의 콘텐츠의 질이 독자들에게 와닿을만큼 매력적이지 못했던 것 아닌가.."라는 생각을 갖게 만들었다. 글을 쓰는 도구에 있어서도 네이버가 조금 더 편하고, 스티커 등 도구들도 다양하다.  그렇지만 애드센스에 못미치는 광고 수입이라던가, 글로벌한 경쟁력 없이 국내에서만 소비되는 콘텐츠가 아쉬운 것은 어쩔 수 없는 듯 하다. 덧. 티스토리도 좋기는 하지만 이상하게 개인 도메인만 먹이면 노출 빈도가 낮아지는 현상이 있던데... 왜 그런건지 잘 모르겠네요. 그래도 국내 검열 눈치보지 않고 자유롭게 글쓰기는 티스토리나 네이버보단 블로거가 나은 듯.

스마트포투 폭탄을 구입한 지 벌써 95일째... 이제 100일이 다 되가고 있네요. 그래서 지금 차가 어떻게 되가고 있느냐면... 잘 타고 있습니다. 이걸 잘 탄다고 해야 할지는 모르겠는데... 사실 팔고 싶은 마음은 진짜 굴뚝 같았거든요... 그런데...  헤이딜러 중고 매입가가 300 언저리더라고요... 700만 원 언저리면 팔 생각이 있었는데, 그에 반도 못미치는 가격이라 그냥 타기로 했습니다. 물론 딜러들도 남겨 먹어야 하고, 상품화 가격이나 기타 등등을 감안해야 하겠지만... 차 구매비용부터 수리까지 1천만 원 가까이 들인 저한테는 납득하기 힘든 가격이네요 ㅠ... 그래도 나쁘지 않은 건 연비가 20~22km 정도 나와준다는 겁니다. 2인승 차인데다가 골프가 18km 정도 나왔던 것을 감안하면 이것도 많이 먹는 느낌이지만... 고속도로 통행료 반값 혜택 등을 감안하면 막 다니기에는 좋은 차 같습니다. (사고 나면 이 세상에 없을 수도 있겠지만요...) 가격이 솔직히 납득이 가는 수준이 아니지만...  그래도 벤츠 엔진이니까 라는 생각으로 합리화를 하고 있습니다. 2010년식 모닝을 700만 원 주고 산 다음  300만 원어치 수리하고 탄다고 하면...